2022年开始全球原油贸易格局重塑，我国原油进口来源结构也发生变化。中东地区进口原油的比例下降，而且不同来源地进口均价的价差显著扩大。预计2024年我国原油进口来源结构相较2023年不会发生显著变化，不同油品进口价差的存在也一定程度上为地方炼厂缓解高油价带来的成本压力。

自2022年地缘问题开始后，全球原油贸易格局重塑，中国原油进口来源地也发生变化，中东地区原油进口占比下降，且不同地区间进口均价的价差显著扩大。

2023年中东地区原油进口占比下降。从2023年1-9月的数据来看，我国原油前十大进口来源地依次为欧洲某国、沙特、伊拉克、马来西亚、阿联酋、阿曼、巴西、安哥拉、科威特、美国。

其中，中东国家占比为44.9%，相较于2021年和2022年分别下降了3.2和6.1个百分点，尤其相较2022年降幅显著。此外，沙特曾多年位居我国原油进口来源第一的位置，但今年占比降幅明显，相较于往年17%左右的比例降至15.7%。与此同时，欧洲某国和马来西亚的进口占比快速提升。

2021年从不同来源进口的原油均价都在65美元/桶左右，最高价和最低价之间价差不超过4美元。但2022年开始，不同来源地的原油进口价格差距已有扩大迹象，到2023年进口原油中最低价仍为马来西亚原油，最高价为阿曼原油，两者价差扩大至16.0美元。

全球贸易流向的新格局冲击三大基准油品之间的价差。2023年从北美、中东到欧洲的原油海运发运量显著高于往年，甚至多次创下新高。同时，亚洲原本就是中东原油的最大买家，美国炼厂也对中东的中质含硫原油一直存在进口需求。

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